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1. 도로 위에 있는 백색 점선과 실선 중 실선 쪽으로 진입이 가능하다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
2. 이 표지는 각 교차로의 출구정보를 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
3. 아래와 같은 경우 앞차의 좌측으로 추월이 가능하다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
4. 이런 상황에서는 감속하지 않는다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
5. 고속도로 비상상황 시 경솔하게 방향을 바뀌서는 안 된다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
6. 우측 경고표지는 전방에 유인 철로 건널목이 있음을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
7. 고속도로를 빠져나칼 때 감속차선에서 속도를 낮춘 후 입체 교차로에 진입해야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
8. 유해가스 중독 부상자의 2 차 사고를 방지하기 위해 우선 신선한 공기가 있는 곳으로 부상자를 옮겨가야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
9. 주행 중 좌측 타이어에 바람이 빠졌을 경우 운전자가 취해야 할 조치는?
A. 천천히 브레이크를 밟아 속도를 줄인다
B. 재빨리 브레이크를 밟아 속도를 줄인다
C. 재빨리 무측으로 방향을 꺾는다
D. 급브레이크를 사용한다
:A
10. 내리막길 주행 중 브레이크 제어가 안 될 시, 부득이한 경우 차 측면을 산비탈에 부딪혀 속도를 줄인 후 정차해야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
11. 출발 전, 타이어의 어느 부분을 검사해야 하는가?
A. 검사할 필요 없다
B. 타이어 청결 여부
C. 스페어 타이어의 위치
D. 타이어 나사 조임과 공기압
:D
12. 고속도로에서 주행 중 날아오는 돌이나 물체에 의해 왔유리에 균열이 생겨 전방이 잘 보이지 않는 경우, 운전자는 비상깜박이를 켜고 속도를 낮춘 후 안전 지대에 진입해야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
13. 요속도로에서 비상상황이 발생할 경우 제대로 확인하지 않고 바로 핸들을 돌려 피해서는 안 된다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
14. 도로 위 화살표유도선은 전방도로 직진만 가능을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
15. 야간 운전 중 신호등 통제가 없는 교차로를 지날 때 어떤 라이트를 사용해야 하는가?
A. 상향전조등
B. 하향전조등
C. 비상박이
D. 상하향전조등을 번갈아 사용해 알립
:D
16. 차량이 고속도로에서 주행할 때 켜야 할 등은?
A. 좌회전 방향지시등
B. 우회전 방향지시등
C. 비상깜박이
D. 전조등
:B
17. 우측 표지는 차량 우회전만 가능함을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
18. 우측 표지는 장시간 경적 금지를 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
19. 우측 경고표지는 전방에 우측 급커브길이 있음을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
20. 이런 상황의 철로 건널목을 빠른 속도로 통과할 수 없다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
21. 야간주행 시 아래와 같은 경우 어떻게 해야 하는가?

A. 정상속도를 유지한다
B. 조명을 피해 가속 주행한다
C. 감속하거나 정차 후 양보한다
D. 상향전조등을 켠다
:C
22. 도로 한가운데 있는 황색점선은 안전이 확보된 경우 추월 가능을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
23. 빙판길에서 갑속 및 정차 시 어떻게 속도를 낮추어야 하는가?
A. 브레이크를 이용
B. 저속기어를 이용
C. 주차브레이크를 이용
D. 리타더를 이용
:B
24. 주 모씨는 소형 트력(승차인원22명)을 물고 가던 중 원난-티벨 고속도로 79km 150 미터 지점에서 도로 남떠러지로 떨어져12명이 사망하고, 10명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 주 모씨는 어던 위법을 했는가?
A. 차량 검사기간 초과 차량 운전
B. 화물차에 승객 태움
C. 과속운전
D. 피로운전
:B
25. 비상상황이나 교통사고 시 피해를 최대한 줄여야 하며 비상대피로 인한 2 차 사고나 더 큰 피해를 야기해서는 안 된다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
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