你现的位置:首页 >> 外国人考中国驾照韩语题库 >> 丹东科目四考试模拟题韩语
1. 우측 경고표지는 전방 100 미터 앞에 유인 철로 건널목이 있음을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
2. 출발 전 운전석, 엔진부분, 차 외부, 타이어 상태를 검사한다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
3. 주행 중인 차량 우측 타이어에 바람이 빠졌을 경우 운전자가 취해야 할 조치는?
A. 재빨리 브레이크를 밟아 속도를 줄인다
B. 천천히 브레이크를 밟아 속도를 줄인다
C. 재빨리 좌측으로 방향을 돌린다
D. 급브레이크를 사용한다
:B
4. 안개 낀 날 고속도로에서 사고가 발생하였을 경우 탑승자는 차에 내려서 걸어 다녀서는 안 된다
A. 맞다
B. 틀리다
:B
5. 이 수신호에서는 어떻게 주행해야 하는가?

A. 정차해 기다린다.
B. 직진한다.
C. 교차로에서 우회전한다.
D. 교차로에서 좌회전한다.
:A
6. 고속도로 주행 중 고장으로 인해 차를 정차할 수는 있으나 승하차나 화물 적재 및 하역은 할 수 없다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
7. 우측 표지는 전방에 홍예다리가 있음을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
8. 동영상 7 에서는 몇 가지 위법행위를 했는가?

A. 1 가지
B. 2 가자
C. 3 가자
D. 4 가자
:B
9. 이런 상황에서는 어떻게 보행자에게 양보해야 하는가?

A. 보행자가 지나가기를 기다린 후 출발한다.
B. 보행자 앞으로 돌아 간다.
C. 경적을 울려 보행자가 양보하게 한다.
D. 출발 후 천천히 보행자에게 다가간다.
:A
10. 교통사고 발생 후 2 차 사고를 예방하기 위한 효과적인 조치는?
A. 사람들을 대피시킨다
B. 비상깜박이를 켠다
C. 부상자가 발생한 위치를 표시한다
D. 워험경고표지판을 바른 위치에 세워둔다
:ABD
11. 우측 표지는 오른쪽 전방 100 미터 앞에 비상 대피소가 있음을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
12. 고속도로에서 주행 중에 자주 차선을 변경해서는 안 된다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
13. 이 수신호에서는 직진할 수 있다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
14. 야간 운전 중 이런 상황에서는 어떤 라이트를 사용해야 하는가?

A. 가까워지면 전조등 소등
B. 하향전조등 사용
C. 상향전조등 사용
D. 사전에 모든 라이트 소등
:B
15. 이 교차로에서 좌회전하려면 사전에 화살표 방향 지시에 따라 좌측으로 차선을 변경해야 한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
16. 에서 U 턴 하기 전 직진과 좌회전을 하는 차선으로 진입한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
17. 전 모씨는 대형 침대버스(제한 승차 인원 40 명)에 승객 45 명을 태무고, 시속 40km 로 바수현 내 연속 내리막 커브길 구간을 지나다 100 미터 산 아래로 떨어져 17 명이 사망하고, 20 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 전 모씨는 어면 잘못을 했는가?
A. 운전 중 전화통화
B. 과속운전
C. 승차 인원 초과
D. 피로운전
:BC
18. 후진을 하기 전에 운전자가 안전을 확인하지 않은 것이 이 사고의 주 원인이다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
19. 아래와 같은 경우 앞차의 좌측으로 추월이 가능하다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
20. 운전 중 이런 상황에서는 정차하고 양보할 준비를 해야 한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:A
21. 우측 경교표지는 전방에 원쪽 우회로가 연속으로 있음을 의미한다.

A. 맞다
B. 틀리다
:B
22. 안개낀 남에는 시야 확보가 안 될 결 경우, 상향전조등을 켜야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
:B
23. 최대한 중앙선 쪽에 치우치거나 밝고 주행을 하며 반대편 차량에게 주행 차선을 점령할 기회를 주지 않는다.
A. 맞다
B. 틀리다
:B
24. 눈길 주행 시 안장성이 떨어질 수 있는데 이때 가속하여 달리게 되면 타이거가 공전하건나 미끄러질수있다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
25. ABS 장착 차량은 급제동과 함께 회전하여 미끄러질 가능성이 있을 수 있다.
A. 맞다
B. 틀리다
:A
外国人考中国驾照网:2026年最新的国外驾照换领中国驾照外语题库PDF电子版,书本,手机版APP
Copyright © 2026 www.52ruankao.com